雖然電力驅(qū)動(dòng)高速發(fā)展,但是朗盛研究表明在2035年80%新注冊的汽車無論是配備輕度混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力還是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(IC)發(fā)動(dòng)機(jī),仍會依靠IC發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將會被" />
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吹塑尼龍PA6空心件的持續(xù)需求:
雖然電力驅(qū)動(dòng)高速發(fā)展,但是朗盛研究表明在2035年80%新注冊的汽車無論是配備輕度混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力還是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(IC)發(fā)動(dòng)機(jī),仍會依靠IC發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將會被廣泛使用。這將對中空部件(如發(fā)動(dòng)機(jī)空氣管理系統(tǒng)的充電風(fēng)管和清潔風(fēng)管)的需求增加 。
由于越來越多的天然氣和氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車,吹塑PA6和PA66混合物將會被廣泛使用,以滿足塑料內(nèi)層的氣密性。
隨著內(nèi)燃機(jī)效率的提高,發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的塑料部件受熱應(yīng)力增大。在以前只有使用昂貴的特殊塑料,如聚苯硫醚( PPS)和全部或部分芳香PA,還有PPA等。
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