超韌尼龍是一類具有很強(qiáng)抗沖擊韌性的尼龍。其特點(diǎn)是在干燥或低溫狀態(tài)下沖擊強(qiáng)度比普通尼龍高十倍以，同時(shí)還保留尼龍的特性，通常由PA6或PA66為基材，采用接枝共聚形成的接枝聚合體。
     超韌尼龍大都以PA6或PA66為基材，用聚烯烴彈性體與之慘混，為提高兩熱者的相容性，采用熱接枝法將富馬酸或馬來酸酐接枝到EPDM彈性體上，這樣彈性體上的羧基與尼龍上的氨基反應(yīng)，形成接枝聚合體。相容劑添加量為15%左右。用雙螺桿擠出機(jī)混煉，使分散相粒徑在0.1～3μm范圍，擠出造粒。

     尼龍經(jīng)過改性后可以提高的性能包括：阻燃、機(jī)械強(qiáng)度、抗低溫、耐磨，抗靜電，耐熱等等。目前，我國(guó)由于技術(shù)水平限制等原因，高性能尼龍材料大量依賴進(jìn)口。改性尼龍新品種自20世紀(jì)70年代形成產(chǎn)業(yè)化以來就一直處于較快發(fā)展的階段。
     在產(chǎn)品開發(fā)方面，主要以高性能尼龍PA6/66、增韌尼龍、納米尼龍、無(wú)鹵阻燃尼龍為主導(dǎo)方向；在汽車部件、電器部件開發(fā)取得了重大發(fā)展。尤其在汽車輕量化應(yīng)用方面，發(fā)動(dòng)機(jī)周圍以塑代剛件已開始廣泛采用尼龍；尤其進(jìn)氣歧管用高流動(dòng)改性尼龍已經(jīng)商品化。
     這種復(fù)雜結(jié)構(gòu)的塑料化，在減輕重量的同時(shí)有效延長(zhǎng)了零部件的壽命。 目前，高強(qiáng)度高剛性尼龍的市場(chǎng)需求越來越大，新的增強(qiáng)材料如碳纖維增強(qiáng)尼龍將成為重要品種，尤其是在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)械部件和航空設(shè)備部件方面。

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